機場、地鐵站為何廣泛采用鋁單板？

機場和地鐵站廣泛采用鋁單板作為建筑裝飾材料，主要基于其以下優(yōu)勢：

1. 輕量化與高剛性

重量輕：鋁單板密度低（約為鋼材的1/3），大幅減輕建筑荷載，特別適合大跨度、高層高的交通樞紐空間，降低結(jié)構(gòu)承重壓力。

強度高：通過合金添加和加工硬化處理，鋁單板抗拉強度可達150-300MPa，能滿足大風壓、抗震等要求。

2. 優(yōu)異的耐候性與防腐

抗腐蝕：表面經(jīng)氟碳噴涂（PVDF）或陽ji氧化處理，可抵御潮濕、鹽霧（沿海機場）、化學污染物（地鐵尾氣）等，壽命長達20-30年。

適應惡劣氣候條件：-50℃至80℃環(huán)境下性能穩(wěn)定，不會開裂或變形（對比石材、玻璃更加安全）。

3. 防火安全性

防火性：鋁單板為不燃材料（熔點約660℃），符合交通樞紐嚴格的防火規(guī)范，遇火時無有毒煙霧（優(yōu)于塑料板材）。

4. 施工便捷與可塑性

低容錯安裝：預制化生產(chǎn)，現(xiàn)場直接錨固或掛接，工期比傳統(tǒng)石材縮短50%以上。

造型靈活：可折彎、沖孔、鏤空（如地鐵站導視板、機場藝術(shù)吊頂），實現(xiàn)曲面、異形設計。

5. 經(jīng)濟性與維護成本低

綜合成本優(yōu)：雖單價高于涂料，但免去頻繁維護費用（如地鐵站瓷磚脫落維修），長期性價比顯著。

清潔方便：表面光滑，灰塵、涂鴉可直接沖洗（尤其適合人流量大的樞紐）。

6. 環(huán)保與可持續(xù)

可回收：鋁回收能耗僅為原生鋁的5%，碳排放少，符合綠色建筑認證（如LEED）。

減少廢棄物：施工中無濕作業(yè)，粉塵噪音污染低。

7. 功能集成

聲學優(yōu)化：背面加裝吸音棉后，可降低地鐵站噪音（如深圳地鐵11號線采用穿孔鋁板降噪6-8dB）。

隱蔽工程：中空層可隱藏管線、燈具，保持天花整潔（如上海虹橋機場）。

對比其他材料劣勢

玻璃：自重大、抗沖擊差（臺風風險）、維護成本高。

石材：重量大（需額外加固）、開采不環(huán)保、有脫落風險。

不銹鋼：成本高（約鋁板的1.5倍）、加工難度大。

綜上，鋁單板在安全性、功能性和經(jīng)濟性上的平衡，使其成為交通樞紐的首要選擇材料。